街头座椅，被水泥围栏团团包裹；医院，供病人歇脚的却是冰凉的铁椅子。日常生活中，总有一些细节让人如鲠在喉。
医院的铁椅子
北京大学景观设计学研究院副院长李迪华一段一年前的演讲，最近又火了，他选取了我们日常生活中很多习以为常的设置，比如人行道、椅子、行道树等等，来说明人性化设计的重要性。为此，北京晚报记者走访了北京城的诸多角落，发现有很多值得改善的细节，可以帮我们的城市变得更亲和、更友好。
坐：材质差位置怪行走休憩难满足
探访地1：医院、医院南区
李迪华题为“与人为敌的人居环境”的演讲，在某新闻客户端上最近的一次转载，依然有一万多赞。被最高赞医院的座椅：“医院的铁椅子，著名医院积水潭就是铁椅子，很多都是椎间盘突出患者，坐上铁椅子凉得钻心疼！”
记者在上周实地走访了医院，这家拥有63医院，依然有数栋保持当年风貌的老建筑。门诊楼内，人员密集，记者看到无论是骨科、中医正骨还是脊柱外科，等候区都只安排了铁椅子。“这天儿暖和了，感觉还行吧，前一阵刚停暖的时候，真挺凉的。”经常到此就诊的刘大妈说，医院骨科“一号难求”，所以虽然椅子“不友好”，但她也只能忍耐。
向医院物业管理人员求证，记者得知，医院里几乎都是铁椅子，而且长久以来都是这么设置的。医院铁椅子时认为可能是出于消防、安全等因素考虑。但记者仔细在医院寻找，还是在口腔科门诊等候区和急诊输液室找到了相对舒适的软包椅子，可见，医院是具备设置软包椅子条件的。
08.医院南区的铁椅子
老医院如此，新医院情况如何？记者来到位于年开诊的亦庄医院南区，发现除了一楼儿科有两排软包座椅，医院门诊其他区域绝大部分座椅也都是铁的。在妇产科等候区，年轻的父母自带了垫子铺在铁椅子上，让小宝宝躺平休息。医院服务台是否会考虑增加软椅子的数量，工作人员表示，“可以将这个意见传递上去”。
探访地2：松榆北路
朝阳区松榆北路南侧人行道上，有两把“没法坐”的椅子。这两把椅子被新建的水泥围挡完全包围，行人要想坐椅子，必须跨越水泥围挡。
在记者观察的半小时时间里，没发现一个行人使用这两把椅子。松榆西里热心的张大妈告诉记者：“大概是去年11月份，这里改造绿化带，修水泥围挡，这两把椅子就被挡起来了。椅子腿是当初焊死的，搬不走，所以也就没搬动。”椅子没法坐，张大妈无论是出门遛弯还是参加社区治安执勤，都只能坐在冰凉的水泥围挡上。“没辙啊，我们岁数大，又迈不进去。”并不是没有解决办法，记者从此处向东走了大约米，在松榆北路与武圣路交口，就有两把木椅子，毫无遮挡地安放在人行道上，对行人友好得多。
行：宽度窄障碍多行人被迫走车道
探访地1：西钓鱼台路（医院西侧路）
下午3点，位于西钓鱼台的医院门诊部已经过了最繁忙的时刻，但西钓鱼台路上仍然不断有车进进出出，医院门诊部的停车场。在繁忙的双向车流中，不少行人也走在了行车道上，引起了一阵阵催促的车喇叭声。
医院西侧，西钓鱼台路，窄窄的人行道上装满了阻车杆
“催什么啊，我也不愿意走车道啊。”一个刚走进西钓鱼台路20米的小伙子朝开车人嘟囔了一句，但还是给身后的白色轿车让出了路，自己站上了不知道算不算得上人行道的狭窄地带——从构成上看，有路缘石、有人行道砖、有线杆，但仅仅40厘米左右的宽度实在难以让人顺利通行。
这样的超窄人行道向南延续了米，再往南，人行道宽度渐宽，达到了80厘米左右，但依然难以下脚：为了防止违章停车，人行道边缘密密麻麻地设置着门字型的阻车杆，占去了20厘米的宽度，而果皮箱、线杆、树池、停放的共享单车则占据了剩余的宽度。
路东人行道也是类似的情况，市民们要么踩着路缘石前进，要么干脆走到行车道上，人车争道又引发了频繁的喇叭和拥堵。
探访地2：二里沟路（首师大实验小学门口）
在首都师范大学附属小学（原二里沟中心小学）附近，也存在着类似的情况。
首师大实验小学东门口，人行道的起点让人难以下脚
根据附近居民提供的线索，北京晚报记者于上午10点半来到了小学门口。记者看到，从小学门口沿着二里沟路往南，人行道最宽处达到1米以上，最窄处约40厘米，然而不管人行道多宽多窄，每隔5米左右，人行道上就会出现一个水墨画风格的长方体灯箱，占去30厘米左右的宽度。在小学门口这一情况尤为严重：出大门右拐，两根电线杆、一根路灯杆、一根道路交通指示牌、一个灯箱，参差立在人行道的起点。
记者在这里徘徊二十分钟，无论是纯步行、推着婴儿车还是拉着买菜小车的市民，都被挤到了行车道上。
二里沟路，让市民们摸不着头脑的灯箱
除了占道灯箱，有市民提供线索，最近小学门口往东的人行道上，又增加了海量的石头圆球，差不多1米一个，实在令人摸不着头脑。
探访地3：地铁双合站
“有了娃之后我发现，很多人行道为了防止车开上去，装了那种矮立柱，对婴儿车是非常不友好的。”小程是家住朝阳区的一位宝妈，她告诉记者，一般最窄小的婴儿车是伞车，但很多矮立柱之间的距离设置得非常窄，连伞车都推不进去，必须抬起来举过去，如果是多人带孩子出行，还勉强可以克服，如果一个人推着孩子出去，那就根本没法走人行道了。
双合地铁站外，挡住婴儿车的矮立柱
上个周末，小程带儿子出门，就在双合地铁站碰到了这样的一排矮立柱——从人行道拐到地铁站入口旁边要经过一个连接口，大约4米的宽度，装了9根矮立柱。无奈之下，小程只得和丈夫把婴儿车抬了过去。
“除了矮立柱，还有很多街心公园的Z字形栅栏，婴儿车也是过不去的。”小程说，婴儿车是这样，老人或者残障人士坐的轮椅肯定就更严重了。
专家点评
提升人居环境考验治理水平
“这个演讲播出去之后，与我最有同感的就是残障人士、老年人和父母年迈的人。”李迪华说。首师大实验小学门口的灯箱李迪华也